ボーイングは宇宙飛行士の輸送のために船を準備しました CST-100 Starliner。 今 NASAはこの次のフライトのために乗組員の変更を発表しました。 健康上の理由から、Eric Boeはこのフライトには参加せず、経験豊富な宇宙飛行士を代表とします。 マイク・フィンケ。 FinckeはすでにNASAで飛行していたNASAの宇宙飛行士Nicole Aunapu MannとChris Fergusonを飛ばしました。

乗務員の飛行試験は2で予定されています。 今年の半分、今年の春に行われるテストが問題にならないと仮定して。

マイク・フィンケ

マイク・フィンケは1996年に宇宙飛行士になりました。彼は、国際宇宙ステーションでの134回の長期滞在を含む、以前のXNUMX回のミッションで飛行しました。 フライトのXNUMXつはSTS-XNUMXと呼ばれていました。 ミッション STS-134 エンデバーシャトルの最後のフライトでした。 ミッションの主なタスクはAMS-02分光計を含みました（アルファ磁気分光計2）および屋外の非密閉プラットフォームEXPRESS Logistics Carriers 3から国際宇宙ステーションへ。 ミッションの間、4は宇宙で起こりました。 スペースシャトルに乗って、アンドリューFeustel宇宙飛行士はチェコKrtekの豪華な数字を持っていました。 この任務はまた、マイク・フィッケが宇宙での滞在期間の記録（381日）を作成したという事実によっても驚くべきことです。

NASAの関係者は声明の中で、Finckeは2013以来NASAのビジネスパートナーと協力してきたと述べた。

クリス・ファーガソン

クリスファーガソンはボーイングのスターラインクルーと密接に協力します。 NASAが最初の2年間宇宙飛行士に任命されたとき、Nicole Aunapu MannがFergusonに加わります ドラゴンクルー。 この宇宙船は今年試験飛行を完了する予定です。

ドラゴン2、以前は ドラゴンV2 または ドラゴンライダーは、SpaceX宇宙船の第XNUMX世代です。 それは、と呼ばれる無人の変種の両方に存在する必要があります ドラゴン2、指定の下の試験版で、また クルードラゴンは、NASAのCCDevプログラムの一部として開発されており、ボーイングのCST-100スターライナーがISSへの有人飛行を委託されました。 名前は供給船ドラゴンに関連しています。 クルードラゴン 主にアメリカの宇宙飛行士を国際宇宙ステーション（ISS）に輸送することを目的としています契約によれば、2年までに6〜2017人の有人飛行を行う予定です。あるいは、計画されているビゲロー航空宇宙ステーションなどの民間宇宙ステーションへの輸送にも使用できます。

船は別のNASAドッキングシステムを装備する予定です。 軌道ステーションで自動座屈を可能にする.

他の現在の船とは異なり、ドラゴン2はパラシュートなしで8つのSuperDracoエンジンの助けを借りて着陸します。 これらは緊急時にのみ船で利用できるようになります。 SuperDracoエンジンは、従来のタレットに取って代わり、乗組員をランプからすばやく救出します。 この着陸方法のおかげで、費用のかかる救助活動が不要になり、乗組員にとってより快適になります。 滑走路に着陸したアメリカの宇宙シャトルだけが、通常の航空機と同様の利点を持っていました。 ロシア宇宙船連盟では、モーターランディングシステムも検討されています。

Dragon 2のキャリアは、すでにDragon供給船を搭載しているFalcon 9ロケットであり、将来的にはDragonLab構成にもなります。 ドラゴンの別の計画されたバージョンは、火星に科学機器または物資を輸送するためのRedDragonでした。 彼はファルコンヘビーロケットで離陸することになっていた。 最初の有人ミッションは 4月に予定されている.

各クルーテスト飛行は宇宙ステーションに合流して地球に戻ります。