9 / 11についての真実のパイロット

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日付 11。 9月2001 現代史における人間の信用に大きな欺瞞と関連している。 それは自国の人々のための米国の秘密サービスと世界の政治の最大の複合物でした。 これに基づいて、東部諸国に対する他の戦争犯罪を説明することは非常に困難になり、米国だけでなく民間人に対しても抑圧的な措置が課された。

この日、彼らは予定されていた トレーニング戦争ゲーム。 航空隊員は、拉致されるとされる航空機の特定に問題があった。 レーダーの記録が一致せず、情報の一部が失われて検索できませんでした。

誘拐されたとされる航空機の飛行中に、 オーバーレイ - 2つの飛行機(または飛行機とドロン)が互いに近づいてレーダーがそれらを1つの点と見なすようにする軍事的なトリック。 この操縦の間に、航空機に識別マークが意図的に混乱することになります。 このプロセスはもともと意図的なトリックとして設計されました(いわゆる 偽の旗の下での攻撃)キューバとの戦争を誘発するために。 制御システムのプロトコルは3 4航空機の最小値は、米国の他の部分の最後の衝突の後にさらに20分を存在すること、および航空機が正常に上陸したことを確認してください。

WTCとペンタゴンの衝突のために使用されると思われる民間航空機は、 オーバーレイ そのスピードを設計スピードの2〜3倍に高めました。 ペンタゴンの場合(私たちが公式の飛行記録を保持している場合)、私たちは民間航空機のタイプで物理的に可能ではない操縦を行っています。

民間コントロールタワーは、沿岸の軍用飛行基地からの介入を要求した。 開始戦闘機の最初の言及は、最初の衝撃の約15分前でした。 しかし、最初の衝突後、1分まで戦闘機が始動しました。 しかし、NORADは大西洋を襲い、さらなる指示を待っている。 ここで彼らは終わった瞬間まで握られた。 その後、彼らは空間を守るよう命じられた。

この文書は、多くのシステムが意図的に操作されている可能性が高いこと、あるいは適切なタイミングで無意味であったことを示しています。

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