18.02.2021忍耐力の土地 -NASA火星2020車両- 火星に 過去に赤い惑星に存在したかもしれない古代の生命の兆候を探すために火星湖で。

ローバーの忍耐力

NASAがこれまでに組み立てた中で最大かつ最も先進的なローバーは、塵や岩石のサンプルを収集するロボット地質学者として機能し、30年代までに地球に輸送されます。 このため、Perseveranceは火星に送られた中で最もクリーンなマシンでもあります

地球から採取した微生物で採取したサンプルを汚染しないように設計されており、もちろん分析結果を歪める可能性があります。 代理店のウェブサイト 米航空宇宙局（NASA）ジェット推進研究所 ライブ放送は、着陸当日の18年2021月14日のヨーロッパ時間15:XNUMXから利用できます。

プロジェクトチームは、パンデミックのために多くの変更と調整を行う必要がありましたが、最終的には安全かつ効率的に運用できるようになりました。 着陸時に中心となるチームは先週、XNUMX日間の着陸準備シミュレーションを実施しました。

着陸は簡単ではありません

「他の人に言わせないでください。火星に着陸するのは難しいです」と、JPLの火星2020パーセベランスローバーミッションのプロジェクトマネージャーであるジョンマクナミーは言いました。 「しかし、このチームの女性と男性は、彼らがしていることで世界一です。 私たちの宇宙船が毎秒約XNUMXマイルで火星の大気圏の頂上に到達したとき、私たちは準備ができています。」

忍耐力は、NASAの長い歴史の中で赤い惑星を探索する最新の活動です。 これは、火星の歴史にもう少し光をもたらす新しい目標とともに、以前のミッションからの知識に基づいて構築され、使用されています。

「NASA​​は1965年4月のマリナーXNUMX号の宇宙船以来、火星を探査してきました。それ以来、さらにXNUMXつの軌道、XNUMXつの成功したオービターとXNUMXつの着陸船が作られました」とNASAの科学ミッション局の副管理者であるThomasZurbuchenは述べています。

赤い惑星に着陸

「これらの開拓者から得た以前の知識の要約に基づく忍耐力は、赤い惑星に関する知識を拡大するだけでなく、地球やその他の生命の起源に関する人類の最も重要で興味深い質問のXNUMXつを探求する機会を提供します。惑星。」。 「」

41,2月に打ち上げられた宇宙船は、地球から火星への470,7億7万kmの遠征のうち、残り約XNUMX万kmしかありません。 そして、彼らが火星に到達するとすぐに、惑星の表面を横切るローバーの旅は衝撃から始まります。 NASAチームはそれを「XNUMX分間の恐怖」と呼んでいます。 着陸からわずか数週間後、宇宙船に搭載されたビデオカメラとマイクは、ローバー自体の観点からこの厄介な体験を示します。

「XNUMX分間の恐怖」

地球からの無線信号が火星に到着するまでの時間は約10,5分です。つまり、着陸操作に割り当てられたXNUMX分は、地球上のNASAチームによる支援や介入なしになります。 それが「XNUMX分間の恐怖」です。 地上チームは、EDLをいつ起動するか（エントリ、降下=降下、着陸）を宇宙船に指示し、宇宙船自体のみが動作します。

JPLのEDLMars2020のディレクターであるAllenChenによると、これがミッションの最も重要で危険な部分であると言っても過言ではありません。 「私たちは成功することが保証されていません」とZurbuchenは認めました。 しかし、プロジェクトチームは、着陸を成功させるためにできる限りのことをしました。 19トン以上の重さのこのローバーは、NASAがこれまで着陸しようとした中で最も重いものです。 宇宙船は約312km / hで火星大気圏の頂上に到達し、ローバーが表面に軽く着陸するには、次の0分間でXNUMX km / hまで減速する必要があります。 隕石のように火星の空を横切って笛を吹くでしょう、とチェンは言いました。

この画像は、火星の表面にNASAのパーサヴィアランスローバーが着陸する前の最後の数分間に発生したイベントを示しています

火星のまばらな大気圏に入る約10分前に、宇宙を通過する途中で車両を運んでいた基地が分離し、車両はマントルに配置された小さなジェットを使用して誘導降下の準備をしました。 宇宙船の熱シールドは、大気圏に入ってから75秒間、摂氏約1299度の最高温度に耐える必要があります。

古代湖

忍耐力は、火星にNASAの宇宙船が着陸するのにこれまでで最も困難な場所である、古代の湖と三角州の幅45kmの底に向かっています。 平らで滑らかな場所の代わりに、この小さな着陸エリアには、砂丘、急な崖、岩、小さなクレーターが点在しています。

宇宙船には、この困難で危険な地形でのナビゲーションのために、レンジトリガーと地形相対ナビゲーションと呼ばれる21つの新しいシステムがあります。 レンジトリガーは、大気圏に入ってから240秒後の宇宙船の位置に基づいて、幅609mのパラシュートを発射するように指示します。 パラシュートを伸ばした後、熱シールドが分​​離します。 地形相対ナビゲーションは、第二の頭脳のように機能します。カメラを使用して、急速に接近する表面をキャプチャし、着陸するのに最も安全な場所を決定します。 NASAによると、着陸地点は最大XNUMXメートル移動できます。

火星の水面から約2kmの距離に到達し、遮熱板が分離すると、リアカバーとパラシュートも分離します。 305つの減速エンジンで構成される着陸エンジンが作動して、降下を2,7 km / hから約7,6km / hに減速します。 その後、有名な宇宙クレーンの操縦が行われ、その助けを借りて好奇心の乗り物も着陸しました。 ナイロンロープは、降下ベースのXNUMXm下でローバーを発射します。 ローバーが火星の表面に触れた後、ケーブルが解放され、降下ベースが飛んで安全な距離に着陸します。

火星の表面に

ローバーが着陸すると、火星へのXNUMX年間の忍耐力ミッションが始まります。 彼は最初に「チェック」フェーズを経て、準備ができていることを確認します。

ローバーはまた、30日間にわたる50つの潜在的なテスト飛行のヘリポートとして使用するIngenuityヘリコプターを降ろすのに便利で平らな表面を見つけるでしょう。 これは、ミッションの最初の90〜XNUMXゾルまたは火星の日に発生します。 Ingenuityが表面に落ち着くと、Perseveranceは安全な遠隔地に移動し、カメラを使用してIngenuityの飛行を監視します。 これは、別の惑星での最初のヘリコプター飛行になります。

これらの年後、忍耐力は古代の生命の証拠を探し始め、火星の気候と地質を研究し、計画された将来の任務を通じて最終的に地球に輸送されるサンプルを収集します。 以前の車両のXNUMX倍の速さで移動します。

忍耐力ベース

数十億年前に湖の底と三角州があったため、クレーター湖が忍耐力の拠点として選ばれました。 この盆地の岩石と土壌は、以前の微生物の生命の化石化した証拠、および古代火星が実際に何であったかについての他の情報を提供する可能性があります。

「洗練された科学機器は、化石化した微生物の生命の探索に役立つだけでなく、火星の地質学とその過去、現在、未来に関する知識を拡大するでしょう」と、火星2020の科学者であるケンファーリーは述べています。

「私たちの研究チームは、Perseveranceが吐き出すと予想される最先端のデータをどのように処理するのが最善かを計画することに忙しくしています。 それが私たちが楽しみにしている「問題」です。」

火星の偵察宇宙船によって撮影されたこの写真のモザイクは、忍耐力がクレーター湖を通過できるルートを示しています。

Perseveranceが通るルートは約24kmです。 この「印象的な旅」には何年もかかるだろうとファーリー氏は語った。 しかし、科学者が火星について発見するかもしれないことはそれだけの価値があります。

モクシー

忍耐力はまた、MOXIE、火星酸素のその場での資源利用実験など、火星の将来の探査に役立つ可能性のあるツールをもたらします。 車のバッテリーのサイズのこの実験装置は、火星の二酸化炭素を酸素に変換しようとします。 これは、NASAの科学者が火星でロケット燃料を生成できるかどうかだけでなく、将来の人間による赤い惑星の探査に使用できる酸素も見つけるのに役立つ可能性があります。

「使命は希望と団結を提供する」とZurbuchenは言った。 「私たちの宇宙の隣人としての火星は、今でも私たちの想像力を捉えています。」

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