2について 1月2015は有名なUFOの研究者によって受信された リンダ・モールトンハウ 退職した搭乗エンジニアからの電子メールで、彼は彼女に、米国海軍のサービスに関する素晴らしい経験を語った。

呼び出されたばかりのこの男 ブライアンは、1997年までフライトエンジニアであり、1983年から南極開発飛行隊6（VXE-3,5）で米海軍に勤務していました。 その基地は南極の基地から300時間のところにある「マクマード駅」でした。 そこにいる間、彼は南極大陸と南極のほぼすべての隅でXNUMX以上の航空作戦を完了しました。

彼らは急速に動いだけでなく、急に停止している奇妙な光沢のあるディスクを見たとき、12月1995ブライアンにおける一つの晴れた日は、ちょうどTransantarktickýmの山々のミッションにその有人航空機C-130とザビアードモア近くの氷河を飛びました。 まだ山の頂上を飛行しているが、氷山そのものは決して超えていない。 これは、その地域の未知の飛行物体の唯一の観察ではなく、ブライアンとその友人たちは不思議な飛行円盤を定期的に見ました。 ユニットはこのエリアで飛行しており、すべての航空運動は公式に発表されなければならないので、これはやや奇妙でした。

もう6,5つの特徴は、ブライアンと彼の部隊が南極の駅から15〜130kmの特定の地域を飛行することを固く禁じられていたことです。 この禁止の公式の正当化は、その地域での空気サンプリングであり、乗組員の誰もが真剣に信じて無意味だと考えていませんでした。 しかし、オーストラリアの「デイビスキャンプ」の医学的に必要な避難のための強要のXNUMXつは、この禁止区域を飛ばなければならず、彼らが疑惑の測定ステーションの真上に乗組員と一緒にいることに気付いたとき、彼らが見たのは簡単にできる氷の大きな穴だけでしたLCXNUMXマシンで消えます！ 乗組員の他のメンバーは、このエリアの上空を飛行することが許可されなかった理由を理解したのは今だけです。 彼は後に、地球外の訪問者との協力が行われている氷の下に研究センターへの入り口があることを知りました。

ブライアンはまた、マリーバードの国の近くのキャンプの片側とのある日の接触がどのように壊れたかについて話します。 XNUMX週間後、彼と乗組員はそこに飛ぶように命じられ、なぜ彼らが報告しなかったのか、そしてそこの人々にすべてが順調であったかどうかを調べました。 彼がそこに着いたとき、彼はキャンプが空で、ラジオが完全に機能していることに気づきました。 しかし、そこにいる何十人もの科学者の所在のわずかな痕跡を見つけることはできませんでした。

ブライアンは地理的な南極を示す黄色のスパイクを持つ金属の棒の隣に米国の旗を保持しています

しかし、XNUMX週間後、研究者たちは突然キャンプに再び現れ、ブライアンの上司にそこから迎えに行くように頼みました。 ブライアンと彼の乗組員は命令に従い、科学者をニュージーランドのクライストチャーチに空輸しました。 ブライアンは、それらの科学者の顔から恐怖を読むことができ、彼らはそれらのXNUMX週間の間に彼らに何が起こったのかについて話したくないと言います。

ブライアンと彼の乗組員は、その間、彼らがそこで見聞きしたことについて話さないように、いくつかの厳しい命令を受けました。 興味深いことに、彼らは秘密保持の公式義務に署名するように求められることはありませんでした。 彼は引退したので、この重要な情報を公開し、私たちの惑星で活動している非人型生物の存在について報告することにしました。