月の表面では、中​​国のルーターJutuはまだ生きて働いている、またはネフライトウサギ（彼はほとんど半年を離れていないが）。 中国のメディアは、最近、車の損傷の原因に関するニュースを出した。

ジュートローバーは、月の表面14をロールオフ。 2013 12月には、わずか数時間後に彼の母親Čchang'e3プローブは、雨の海の北の端に、いわゆる。レインボーベイに上陸しました。 中国37年後に月面に制御着陸宇宙船を行ったので、ミッションのおかげで（前の土地はまだソ連に属していた）、バック宇宙大国の間に少し高いポストを獲得しました。 月面上のStočtyřicetikilogramovýローバーは、月の表面の地質構造と組成を調べ、原料の天然源を検索するために、今年の四半期を回避しなければなりませんでした。

しかし、それは時間がかかりませんでした。そして、1月の終わりに、ローバーは文字通り不自由でした。 このサービスは、乗り物だけでなく、Jutの機械的な動きを担当するコントロールユニットによって不可逆的にキャンセルされました。 失敗時には、ローバーは祖国のプラットフォームから100メートル離れていました。 故障の結果と結果としてのロボットの不動性はすでに十分に書かれていましたが、制御ユニットの故障の原因は長い間謎に包まれていました。 中国のエンジニアが唯一のぶっきらぼう間違ってやる「月の表面に複雑な条件を。」今、この問題は、中国の国営メディアクリエーターのローバーで話しています。

彼らの観察から、実際にジュートにもかかわらず、北京、上海からの科学者の開始前に試験したとさえ中国北西部の砂漠で、着陸平野技術者の実際の条件は、単に過小評価することを示しています。

Čchang'e3は、統計学的に検討し、中国のミッションの開始前に、外国の科学チームの知識はすべての百平方メートルが20センチメートルより大きい4石を満たすためのランディングサイトはジュートことができることを意味します。 レインボーベイエリアの実際の形状が、報道により積極的で、悪質な巨石の実際の数と大きさがはるかに予想を上回りました。

中国の国有メディア機関である新華社通信とのインタビューで、長野3の任務を担当するシステムメーカーの張Yuhua氏は、「これは砂利分野のようだ。

ジュトゥが着陸したレインボーベイの底にある地形。 写真：中国科学アカデミー

だからジュツに何が起こったのですか？ 確かに、彼の被害の原因は、彼がこれらの陰気な洞穴を航行するのに苦労していたという事実によってのみ念頭に置くことができます。

彼の周りに水銀が下がる一方で、キャリアも確かに、彼らは休止状態時に14地球日間続く月の夜、太陽電池式のローバーを追加しないと、放射性同位元素の供給源からの熱の供給のために解決しなければならないに - 180はC.を°しました そのようなジュツの夜間システムは、さらに弱体化しています。 しかしながら、底部の温度と比較して差は、このようにジュート成分はしばしば温度が展開し、再び収縮変動に起因する、C°月300程度です。

いずれにしても、Jutuはクリエイターの予想以上に強力です。 彼は8ヶ月​​間（元の計画の約3倍）、7つの激しい地元の夜にも生き残っています（彼はまもなく8時間を迎えます）、地球に関する多くの情報を送ってきました。 中国は引き続きこれに力を入れている。

ユトゥの信号はまた、ラジオアマチュアによって捕獲されるのが好きで、最後はイングランドの19に起こった。 7月。

CNSAソース; 中国航空宇宙学会とアストロ